按照計(jì)劃，中國將于2016年發(fā)射天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室。中國載人航天辦公室主任王兆耀日前在接受記者采訪透露，天宮二號與天宮一號重量相當(dāng)，將執(zhí)行更多的空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)任務(wù)。此外，大推力火箭以及貨運(yùn)飛船的研制也已進(jìn)入關(guān)鍵階段。

　　按照中國載人航天發(fā)展的計(jì)劃，天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室將于2016年發(fā)射。目前，天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)進(jìn)入了研制的關(guān)鍵階段。那么天宮二號跟天宮一號有什么不同呢？首先，天宮一號是目標(biāo)飛行器，執(zhí)行的主要是交會對接任務(wù)。而天宮二號叫做空間實(shí)驗(yàn)室，它將在天宮一號的基礎(chǔ)上增加推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加等功能。此外，天宮二號還將開展太空維修實(shí)驗(yàn)，為未來的空間站運(yùn)營維護(hù)提供經(jīng)驗(yàn)。

　　“天宮二號仍然是8噸多，跟天宮一號的平臺相當(dāng)，但是載荷發(fā)生了很大變化。在應(yīng)用上有很多不同的功能。具體的功能有五大類，將開展地球科學(xué)研究、生命科學(xué)研究和基礎(chǔ)物理實(shí)驗(yàn)等一些新的實(shí)驗(yàn)。因此，功能增加了很多，重量還是相當(dāng)?shù)摹！?/p>

　　王兆耀介紹說，在發(fā)射天宮二號后，將先后發(fā)射神舟十一號飛船和天舟一號貨運(yùn)飛船與它對接。與神舟十一號相比，天舟一號可是個新鮮事務(wù)。這是中國的第一個貨運(yùn)飛船，它不但要拉貨，還將承擔(dān)推進(jìn)劑的在軌補(bǔ)給任務(wù)。

　　“貨運(yùn)飛船是全新研制的空間飛行器，它要拉貨，拉固體的(推進(jìn)劑)，還要拉液體的(推進(jìn)劑)。不但要拉上去還是加注上去，所以這里面有很多關(guān)鍵技術(shù)。”

　　目前，天宮一號已經(jīng)在軌運(yùn)行3年的時間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了預(yù)期兩年的壽命。由于目前推進(jìn)劑依然充足，那么天宮一號極有可能與天宮二號在太空中共同翱翔。不過，由于和天宮一號都屬于被動對接，因此二者盡管運(yùn)行軌道相同，但不會安排對接。

　　按照目前的計(jì)劃，中國預(yù)計(jì)將在2018年前后發(fā)射空間站核心艙，開展相關(guān)實(shí)驗(yàn)，并在2020年前后發(fā)射實(shí)驗(yàn)艙，預(yù)計(jì)2022年完成整個空間站的建造。屆時，載重量達(dá)13噸和20噸以上的長征七號運(yùn)載火箭、長征五號B運(yùn)載火箭，將運(yùn)送大量物資進(jìn)入太空。

　　由于國際空間站將在2020年完成歷史使命，屆時，中國的空間站可能將成為唯一的一個太空空間站。王兆耀表示，中國的空間站為大艙段對接預(yù)留了借口，將為國際合作展開提供可能。

　　“我們?yōu)榱藢�來在國際合作中爭取主動，重量、體積、人員都為國際合作預(yù)留了，同時在對接接口也為國際合作的以進(jìn)一步開展，特別是大艙段的對接預(yù)留了接口。當(dāng)然，載人空間站國際合作是一些非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，現(xiàn)在進(jìn)行深入地論證和仔細(xì)研究。比如我國的空間站是42度軌道傾角，國際空間站和俄羅斯的都是50多度，這些兩個軌道面的空間飛行器如何對接都是技術(shù)難題。”

　　太空探索堪稱是人類科技探索史皇冠上的明珠。在太空探索中的很多科技成果將更好地應(yīng)用為人類的發(fā)展服務(wù)。王兆耀表示，目前，空間站的建設(shè)還有很多關(guān)鍵技術(shù)亟待突破。建成后，將在社會發(fā)展中發(fā)揮更大的效益。

　　“中心思想就是空間站建成了，要在國家的科技、軍事、國防、文化等經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展各個領(lǐng)域發(fā)揮他的效益，讓大家感到我們國家拿這么多錢建空間站值！”(楊瓊)