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        人民網(wǎng)>>軍事

        美日東海設(shè)“鬼門關(guān)” 中國新型核潛艇要大變

        2014年09月16日14:46    來源:錢江晚報    手機(jī)看新聞
        原標(biāo)題:潛艇邁進(jìn)單殼體時代,中國海軍亟待改革

          在關(guān)于雅森級的報道中,有一個并未大肆炒作、但非常關(guān)鍵的變化,就是改變了蘇俄潛艇一貫的雙殼體結(jié)構(gòu)傳統(tǒng),而是改為采用單-雙殼體混合結(jié)構(gòu),以單殼體為主。

          事實上,潛艇結(jié)構(gòu)曾是蘇俄和美國兩大潛艇流派涇渭分明的差別——蘇俄潛艇一貫采用雙殼體,而美國自從進(jìn)入核時代,選擇了單殼體路線。

          在專家看來,隨著反潛武器威力的增加,兩大路線之爭的結(jié)局在今天已昭然若揭——單殼體是大勢所趨,雙殼體逐漸成為過去式。而對于中國而言,周邊海域的地理特征決定了單殼體更適合我們,中國海軍潛艇的雙殼體傳統(tǒng)亟待一場改革。

          單殼體優(yōu)勢明顯,更安靜更快

          潛艇專家馬凌告訴記者,單殼體潛艇的艇體由一層耐壓殼體組成,外面沒有包覆物;而雙殼體潛艇的耐壓艇體全部被外殼體所包覆,兩層殼體間形成了一個舷側(cè)空間,主壓載水艙、燃油艙、浮力調(diào)整艙等都布置在這里。

          “與雙殼體艇相比,單殼體艇結(jié)構(gòu)更簡單,在工程施工量少,建造工時、人工和材料和成本更省。”馬凌說。

          不過,單殼體艇更大的優(yōu)勢,是易于把潛艇造得更安靜、更快速。

          “如果耐壓艙容積相同的話,單殼體艇的濕表面積更小。由于潛艇的總阻力中摩擦阻力占84%,單殼體艇阻力更小,水下快速性也就更好。”而濕表面積小,也意味著聲反射面積小,對敵主動聲納的反射強度就小,隱蔽性更好。

          而雙殼體艇由于雙層保護(hù),耐撞擊能力和抗魚雷打擊能力比單殼體艇強得多。同時由于雙殼艇的壓載水艙多,儲備浮力高達(dá)30%,但單殼體艇僅為13%,所以雙殼體艇進(jìn)水后的抗沉性尤為出色,生命力堅韌。

          “此外,雙殼體艇的建造工藝門檻低,而且適應(yīng)更惡劣的作戰(zhàn)環(huán)境。”馬凌透露,因為雙殼艇破冰能力強悍,非常適合在北冰洋等冰區(qū)游弋。

          缺陷放大優(yōu)點縮小,雙殼體OUT

          不過,隨著時代的步伐,潛艇在海戰(zhàn)場上面臨著“一暴露就完蛋”的險惡境地,雙殼體艇日益顯得OUT。

          “在同樣噸位下,雙殼體艇耐壓艙直徑小,不利于布設(shè)龐大復(fù)雜的聲吶、降噪設(shè)備。蘇俄攻擊核潛艇由于耐壓艙空間狹窄,不得不將艇員人數(shù)控制在100以內(nèi),而美國的同類艇都能裝載120人以上。”

          尤其是先進(jìn)的“靜音神器”自然循環(huán)核反應(yīng)堆,垂直尺寸很大,想要塞進(jìn)狹小的雙殼體艇內(nèi),簡直比登天還難。在采用了自然循環(huán)反應(yīng)堆的海狼、弗吉尼亞級面前,再死抱雙殼體不放,安靜性能可能被越甩越遠(yuǎn)。

          “聲吶探測技術(shù)日益尖端化,雙殼體艇水下噸位大、噪音大、暴露率高的弊端凸顯。更致命的是,現(xiàn)代魚雷采用側(cè)瞄基陣,能保證垂直命中艇體,而且定向聚能戰(zhàn)斗部使輕型魚雷的破壞力增強了10倍,可以保證擊破奧斯卡、臺風(fēng)級這樣的巨型雙殼體艇。”馬凌認(rèn)為,缺點被放大,優(yōu)勢卻趨于消失,更容易被發(fā)現(xiàn),卻更難在挨打后幸存下來,雙殼體艇被邊緣化也是無可奈何。

          雙殼轉(zhuǎn)單殼,是我們的嚴(yán)峻課題

          一向走雙殼體路線的俄羅斯、法國、日本等國紛紛放棄,轉(zhuǎn)向單殼體或混合結(jié)構(gòu)。這道嚴(yán)峻課題,也擺在中國海軍面前。

          據(jù)悉,我國周邊,黃海、東海的大部都位于大陸架上,總體較淺。黃海平均水深44米,東海沿岸150公里范圍內(nèi)平均水深不足120米。舟山基地向東100公里,水深僅60米。我軍潛艇只有突入到接近第一島鏈的沖繩海槽(最大深度2000-3000米),才能有效地隱蔽自己。

          “但是,面對美日以飛機(jī)、水面艦、潛艇和海底聲吶陣列組成的立體反潛體系,戰(zhàn)時中國潛艇越過這片大陸架淺灘,相當(dāng)于走‘鬼門關(guān)’。”

          在馬凌看來,采用體積龐大、暴露率高的雙殼體艇并不適合我國,但由于中國核潛艇需要突破第一、第二島鏈后巡游大洋,不能造得太小,采用空間、噸位利用率最高的單殼體結(jié)構(gòu),是最明智的選擇。(本報記者 屠晨昕)

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        (責(zé)編:邱越、閆嘉琪)

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