莫斯科郊外的庫賓卡裝甲兵訓練場這幾天熱鬧非凡，十多個國家代表隊參與的坦克冬季兩項世錦賽正在這里舉行。與其他隊伍選擇俄制T-72系列坦克不同，中國派出自行研制的96A主戰(zhàn)坦克參賽。由于中國隊在比賽前期成績并不理想，引起國內軍迷的各種議論。

據(jù)《莫斯科共青團報》7日報道，比賽第一天，中國隊的一輛坦克就因動力裝置意外故障退出比賽，按比賽規(guī)則，由其他中方坦克趕來接替，車組成員直接就地換車完成比賽。該事故導致中國隊的成績排在小組第三。俄坦克乘員亞歷山大接受采訪時說：“中國軍人在比賽中表現(xiàn)得十分優(yōu)異。他們坦克射速高達每分鐘8發(fā)，但坦克出現(xiàn)了故障，可能是發(fā)動機過熱。中國坦克不適應俄羅斯氣候。”

也有媒體質疑，中方坦克是在與一并行駛的俄方坦克在彎道外側超車時發(fā)生碰撞受損，而車體更低矮的俄方坦克受傷害較小，得以順利完成比賽。

俄新網6日稱，俄羅斯隊在第二輪比賽中獲勝。但俄《觀點報》質疑俄方取得的優(yōu)異成績是“作弊”。該報稱，“不幸的是，俄羅斯作弊被證實。除中國外，其他參賽者使用老式T-72坦克，而俄羅斯隊則使用升級型T-72B3坦克。”從俄羅斯RT電視臺的現(xiàn)場直播來看，大多數(shù)國家用的T-72BV型坦克，這是俄軍現(xiàn)役數(shù)量最多的T-72B坦克的第一代翻新品，發(fā)動機最大功率為905馬力。俄羅斯隊采用的T-72B3坦克是由T-72BV結合T-90坦克技術研制的新車型，不僅射擊精度提升20%，發(fā)動機功率也提升到1130馬力。與T-72系列坦克相比，車體更重的中國96A坦克在三大指標性能上突出火力和防護力，機動性能并非強項，其發(fā)動機功率為1000馬力。由于比賽項目設計更突出坦克機動性，俄羅斯隊駕駛的T-72B3坦克在通過直道、蛇形轉彎，越過各種障礙的過程中占盡便宜，特別是幾個上下坡轉換的瞬間，T-72B3幾乎是“飛”起來，顯示其動力冗余度是其他參賽隊難以企及的。《觀點報》認為，俄羅斯隊為比賽量身打造的T-72B3坦克，其比賽優(yōu)勢遠超其他國家代表隊。

不過正如俄國防部戰(zhàn)斗訓練總局組織規(guī)劃處副處長馬赫尼奧夫上校所言，這次比賽旨在激發(fā)坦克部隊習武熱情，而非比拼坦克性能高低。比賽內容設置更多是評估單輛坦克乘員在崎嶇地形上克服各種障礙進行射擊的技能，并非整體裝甲兵單位的作戰(zhàn)效能，這恰恰不符合裝甲兵集群作戰(zhàn)的主要特征。而且當代坦克更注重誰能更早發(fā)現(xiàn)敵人，占據(jù)有利位置，從而先發(fā)制人，C4ISR技術的高低才是最關鍵因素。在所有參賽坦克中，只有中國96A坦克采用戰(zhàn)場自動管理系統(tǒng)，可及時傳送戰(zhàn)場信息，使各級指揮員能迅速了解和掌握戰(zhàn)場信息。重視“網絡中心戰(zhàn)”的中國坦克在賽場上沒有使用“撒手锏”的機會，顯然難以發(fā)揮中國坦克優(yōu)勢，因此也不必過于在意比賽結果。