【環(huán)球軍事報(bào)道】據(jù)德國《世界報(bào)》網(wǎng)站8月1日報(bào)道，原題：《美國對中國新超級導(dǎo)彈的恐懼》。文章稱，中國證實(shí)先進(jìn)的“東風(fēng)”-41導(dǎo)彈存在，對軍方和軍工行業(yè)來說這不值得大驚小怪。有關(guān)中國的這種攻擊型導(dǎo)彈的報(bào)道和猜測多年來一直存在。

　　據(jù)說它的射程可達(dá)1.2萬公里至1.5萬公里，因此屬于那種可以搭載核彈頭等大規(guī)模殺傷性武器的洲際彈道導(dǎo)彈。這種從地面發(fā)射的中國導(dǎo)彈可以和美國的“民兵”導(dǎo)彈或俄羅斯的RS-24導(dǎo)彈以及RS-24M導(dǎo)彈相媲美。

　　報(bào)道稱，為了對付威脅，美國正花費(fèi)巨資建立導(dǎo)彈防御系統(tǒng)。它為此主要在阿拉斯加部署了30枚高技術(shù)導(dǎo)彈，即所謂的陸基攔截器。

　　不過，攔截飛行中的洲際導(dǎo)彈是一件高度復(fù)雜和技術(shù)上要求極高的事情。簡單地說，就是要發(fā)射一枚攔截導(dǎo)彈去炸毀攻擊導(dǎo)彈。挑戰(zhàn)在于，讓飛速約為每秒7公里的導(dǎo)彈被幾乎同樣飛速的導(dǎo)彈直接擊中。

　　軍方說這是一種“擊殺技術(shù)”。歐洲MBDA導(dǎo)彈系統(tǒng)公司首席顧問卡爾·約瑟夫·達(dá)勒姆解釋道，形象地說，這是一種“用飛行子彈擊中另一顆飛行子彈”那樣的挑戰(zhàn)。

　　達(dá)勒姆說，對于攔截來說非常重要的是，通過偵察衛(wèi)星和雷達(dá)設(shè)備盡早識別導(dǎo)彈的發(fā)射時間及其飛行軌跡。根據(jù)不同的飛行軌跡，從亞洲發(fā)射的洲際彈道導(dǎo)彈抵達(dá)美國目標(biāo)大約需要20至25分鐘。

　　報(bào)道稱，飛行過程中它們可以上升到1000公里以上的太空，那比環(huán)繞地球飛行的“國際空間站”還高出一倍。攜帶所謂“殺傷攔截器”的攔截導(dǎo)彈越早擊中攻擊導(dǎo)彈，對防御一方來說就越有利。

　　技術(shù)先進(jìn)的洲際彈道導(dǎo)彈通常攜帶多個可以單獨(dú)飛向自己目標(biāo)的彈頭。這些彈頭必須被分別攔截。“為了迷惑防御系統(tǒng)，洲際彈道導(dǎo)彈可能也會在太空發(fā)射誘餌假彈頭。”MBDA公司的達(dá)勒姆說。

　　報(bào)道稱，攔截中短程導(dǎo)彈的防御系統(tǒng)已經(jīng)多次證明了自己的可靠性，但多年來批評者對洲際彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的性能一直持懷疑態(tài)度。他們認(rèn)為，洲際彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)不會提供真正的保護(hù)。大量資金被用于一種在緊急情況下可能會失靈的技術(shù)。批評者說，迄今為止的測試也證明該系統(tǒng)不可靠。