<tfoot id="gg0gg"><dd id="gg0gg"></dd></tfoot>
  • <sup id="gg0gg"><delect id="gg0gg"></delect></sup>
    • <nav id="gg0gg"></nav>
      • <tr id="gg0gg"></tr>
        <nav id="gg0gg"></nav>
      • <nav id="gg0gg"></nav>
      • 久久久久久久久久久美女 ,国内偷拍亚洲欧洲2018,色丁狠狠桃花久久综合网,日日狠狠久久偷偷色

        人民網(wǎng)>>軍事

        國產(chǎn)ARJ21-700新支線飛機(jī)成功完成自然結(jié)冰試飛

        2014年04月28日15:39    來源:人民網(wǎng)-軍事頻道    手機(jī)看新聞

        人民網(wǎng)4月28日電 2014年4月8日,北美五大湖地區(qū)上空,局方試飛員趙志強(qiáng)和中航工業(yè)試飛中心試飛員趙生以精湛的試飛技術(shù)駕機(jī)穿云,圓滿完成了ARJ21-700飛機(jī)自然結(jié)冰試飛。這一次凌空翱翔,開創(chuàng)了國內(nèi)民機(jī)赴國外試飛的先河,實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)試飛員試飛技術(shù)與國際接軌;這一次振翅追云,展示了中國航空工業(yè)的整體實(shí)力和形象,在異國高空留下了無法磨滅的燦爛痕跡。

        3月15日,ARJ21-700飛機(jī)104架機(jī)從中航工業(yè)試飛中心騰空而起,開始了首次國外試飛的旅程。飛機(jī)途徑中國、俄羅斯、美國、加拿大4國9個機(jī)場,奔波14天后順利抵達(dá)加拿大溫莎機(jī)場。顧不上感受異國風(fēng)情,新支線型號試飛團(tuán)隊(duì)馬不停蹄,立即投入試飛工作。在此后11天時間內(nèi),試飛隊(duì)利用9個有效架次飛行,圓滿完成局方審定試飛要求的所有試飛科目,對機(jī)翼防冰系統(tǒng)、風(fēng)擋防冰系統(tǒng)、RAT(應(yīng)急電源)防冰系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)防冰系統(tǒng)以及自然結(jié)冰條件下飛機(jī)操穩(wěn)性能和品質(zhì)等進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。至此,按照中國民用航空規(guī)章CCAR-25部要求,試飛中心新支線型號試飛團(tuán)隊(duì)鏟除了適航取證前剩余試飛科目中的最大“攔路虎”,成功完成了我國首架具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線客機(jī)國外首秀。

        從2010年至今,新支線飛機(jī)曾三次赴新疆烏魯木齊開展自然結(jié)冰試飛。但由于氣象、空域等多種因素制約,國內(nèi)試飛工作困難重重,只完成了部分試飛科目。中航工業(yè)試飛中心趙鵬副主任在接受記者采訪時曾表示,在國內(nèi)空域必須預(yù)先申請,飛機(jī)只能在規(guī)定的空域內(nèi)進(jìn)行飛行,即使在非預(yù)定的空域內(nèi)發(fā)現(xiàn)有結(jié)冰云層,飛機(jī)也無法進(jìn)入;此外,國外氣象專家經(jīng)驗(yàn)豐富,在試飛過程中,氣象專家可直接通過衛(wèi)星電話指導(dǎo)試飛員飛尋找適合結(jié)冰的云層,形成了由氣象專家指揮的高效"追冰"模式,而我國由于國內(nèi)民機(jī)事業(yè)起步較晚,可供參考的氣象資料極少,僅能提供3天的氣象預(yù)報數(shù)據(jù),造成了“飛機(jī)等天”的被動局面。

        為了讓中國的首架具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型支線客機(jī)早日翱翔在祖國的藍(lán)天上,中國商飛公司西安外場試驗(yàn)隊(duì)與試飛中心聯(lián)合成立了專項(xiàng)工作組,對國外民機(jī)自然結(jié)冰試飛進(jìn)行了深入調(diào)研,對新支線國外自然結(jié)冰試飛的可行性進(jìn)行了探討研究,最終確定了移師加拿大的試飛方案。

        11天、8個有效架次、自然結(jié)冰全部試飛科目,新支線飛機(jī)在五大湖地區(qū)的高效試飛,充分證明了移師國外的正確性。中航工業(yè)試飛中心新支線型號試飛總師趙杰表示,新支線飛機(jī)移師加拿大五大湖地區(qū)進(jìn)行自然結(jié)冰試飛,一是當(dāng)?shù)氐锰飒?dú)厚的氣象條件完全滿足試飛需求,該區(qū)域已成為國際知名航空企業(yè)進(jìn)行自然結(jié)冰試飛的首選地;二是當(dāng)?shù)乜沼蜷_放較廣,自然結(jié)冰試飛專業(yè)保障能力較高,有益于該科目高效完成。中航工業(yè)試飛中心新支線型號試飛副總師吳春麟告訴記者:“在當(dāng)?shù)兀w行計(jì)劃只須提前兩個小時上報航管部門,審批通過后便可組織飛行,通常飛機(jī)一次便可飛行1000公里追蹤結(jié)冰云層;此外,中國商飛公司與當(dāng)?shù)豊TI公司簽訂了合作協(xié)議,由NTI公司全程提供專業(yè)的氣象預(yù)測和飛行協(xié)調(diào)支持,為試驗(yàn)完成提供了可靠保障。”

        4月8日,試飛員趙志強(qiáng)、趙生駕駛104駕機(jī)從加拿大溫莎機(jī)場起飛,向東北方向?qū)ふ医Y(jié)冰云層。在渥太華機(jī)場完成加油返航途中,飛機(jī)突遇結(jié)冰云層,試飛員果斷穿云,成功結(jié)冰后,按照相關(guān)要求,飛出云層,以精準(zhǔn)的動作、純熟的技術(shù)完成指定飛行動作,試驗(yàn)過程獲得局方認(rèn)可,自然結(jié)冰試飛圓滿完成,地面指揮室內(nèi)歡聲雷動。

        當(dāng)紅白相間的104駕機(jī)緩緩降落、穩(wěn)穩(wěn)停在參試人員的眼前時,參試人員懸著的心甫一落地,雷鳴般的掌聲就肅然而起,參試人員無法不為這一刻驕傲和自豪,在異國他們順利的完成了任務(wù),在完成任務(wù)的過程中他們?nèi)〉昧硕囗?xiàng)突破。

        按照相關(guān)規(guī)定,新支線加拿大自然結(jié)冰試飛無法實(shí)施地面遙測監(jiān)控。在前期準(zhǔn)備工作中,中航工業(yè)試飛中心經(jīng)過縝密論證,優(yōu)化組合機(jī)上監(jiān)控系統(tǒng),成功實(shí)現(xiàn)了機(jī)上實(shí)時監(jiān)控、決策;在國內(nèi)作為備用手段的機(jī)載衛(wèi)星通訊系統(tǒng),在試飛過程中作為主要通訊手段得到了充分驗(yàn)證和利用;結(jié)冰氣象探測設(shè)備(CCP)的性能、運(yùn)行狀況得到了直觀展現(xiàn),為后續(xù)同類型號開展自然結(jié)冰試飛積累了經(jīng)驗(yàn)……

        結(jié)果的圓滿離不了前期的精心準(zhǔn)備、組織的嚴(yán)謹(jǐn)周密及參試人員的默默付出。

        新支線飛機(jī)首次跨出國門開展科研試飛,引起了國家相關(guān)部門、中航工業(yè)及試飛中心領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,飛機(jī)轉(zhuǎn)場前,上級提出了“精心準(zhǔn)備,抓好落實(shí),發(fā)揮團(tuán)結(jié)、協(xié)作、拼搏精神,完成好ARJ21-700飛機(jī)國外自然結(jié)冰試飛任務(wù)”的指示要求。為此,中航工業(yè)試飛中心領(lǐng)導(dǎo)多次召開專題會議,布置、檢查、指導(dǎo)試飛工作,并成立了一支由試飛中心副主任趙鵬等擔(dān)任領(lǐng)隊(duì)的試飛團(tuán)隊(duì),相關(guān)型號、課題、機(jī)務(wù)保障等單位人員各司其職、協(xié)作一致,確保了試飛任務(wù)圓滿完成。

        而面對首次開展國外試飛的巨大挑戰(zhàn),試飛隊(duì)頂住壓力,周密組織、精心保障,促成了試驗(yàn)的順利推進(jìn)。試飛中心課題人員制定了各試飛科目的試飛任務(wù)單,并與中國民航局、中國商飛進(jìn)行多番交流討論后,制定了風(fēng)險評估單。針對復(fù)雜艱巨的調(diào)機(jī)任務(wù),試飛中心進(jìn)行了充分的前期調(diào)研,討論制定了轉(zhuǎn)場整體方案和轉(zhuǎn)場調(diào)機(jī)方案,并通過了相關(guān)評審。試飛隊(duì)抵達(dá)加拿大后,試飛中心制定了試飛現(xiàn)場管理規(guī)定,明確了現(xiàn)場的試飛組織要求、保密管理要求、人員安全要求和飛機(jī)安全保衛(wèi)工作要求。“對飛機(jī)本體安全保衛(wèi)工作做出規(guī)定是依據(jù)國外試飛特殊情況而定,也是我中心首次”,試飛中心新支線型號副總質(zhì)量師田躍進(jìn)介紹。

        在試飛過程中, 中航工業(yè)試飛中心機(jī)務(wù)工作者付出了艱辛的努力。由于機(jī)體空間有限,可隨機(jī)搭載運(yùn)往加拿大的設(shè)備就需“精挑細(xì)選”,機(jī)務(wù)工作人員與課題人員溝通協(xié)調(diào)、慎重考量,對各類設(shè)備進(jìn)行梳理選擇、完成裝機(jī),確保了飛機(jī)落地便可開展工作。前往加拿大途中,飛機(jī)因暴風(fēng)雪在俄羅斯滯留一周,機(jī)務(wù)人員每天迎風(fēng)冒雪開展機(jī)務(wù)維護(hù)工作,零下三十多度的低溫考驗(yàn)著試飛中心機(jī)務(wù)工作者的意志,也見證了試飛中心機(jī)務(wù)無懼無畏、攻堅(jiān)克難的堅(jiān)定信念。

        新支線自然結(jié)冰試飛完成后,中航工業(yè)試飛中心新支線型號試飛總師趙杰表示,國產(chǎn)民機(jī)首次圓滿完成國外科研試飛任務(wù),開創(chuàng)了國內(nèi)民機(jī)赴國外開展自然結(jié)冰試飛的先河,體現(xiàn)了試飛中心組織工作的周密高效,體現(xiàn)了中心、局方、中國商飛等單位的大局意識和協(xié)作精神;通過在陌生環(huán)境下組織高風(fēng)險科目試飛,鍛煉了試飛隊(duì)伍,完全實(shí)現(xiàn)了試飛員試飛技術(shù)與國際接軌,標(biāo)志著我國民機(jī)試飛技術(shù)的日趨成熟。

        4月21日,104架機(jī)由加拿大溫莎機(jī)場起飛踏上凱旋之路,飛機(jī)取道格陵蘭、冰島、挪威、奧地利、土耳其、哈薩克斯坦回國,經(jīng)停之處,受到各國航空界專業(yè)人士的極大關(guān)注。此次新支線自然結(jié)冰試飛,飛機(jī)橫跨亞、歐、北美三大洲,飛越太平洋、大西洋,輾轉(zhuǎn)3萬余公里,沿途共經(jīng)停10個國家18個機(jī)場,擴(kuò)大了我國首架具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線客機(jī)的國際影響力,展示了中國航空工業(yè)的整體實(shí)力和形象。

        北半球之上,新支線飛機(jī)的雄風(fēng)已凌云而現(xiàn),萬里航程中,自然結(jié)冰試飛的凱歌業(yè)已奏響,RAJ21-700飛機(jī)必將以它在異國的穿云之姿在中國航空工業(yè)輝煌的發(fā)展歷程中留下燦爛一筆。 (李馳 郭喬喬 實(shí)習(xí)生康哲)

        分享到:
        (責(zé)編:康哲(實(shí)習(xí)生)、閆嘉琪)

        社區(qū)登錄
        用戶名: 立即注冊
        密  碼: 找回密碼
          
        • 最新評論
        • 熱門評論
        查看全部留言

        24小時排行 | 新聞頻道留言熱帖

        久久久久久久久久久美女
        <tfoot id="gg0gg"><dd id="gg0gg"></dd></tfoot>
      • <sup id="gg0gg"><delect id="gg0gg"></delect></sup>
        • <nav id="gg0gg"></nav>
          • <tr id="gg0gg"></tr>
            <nav id="gg0gg"></nav>
          • <nav id="gg0gg"></nav>